尼龙导轨666共聚改性高铁扣件中的应用

尼龙导轨6/66共聚以尼龙导轨6为重要组份与尼龙导轨66盐通过原位聚合的方法合成的无规嵌段共聚物，它的韧性好，熔点低，表面更加透明，是工程塑料改性、单体纺丝、薄膜挤出加工的紧张原材料，在高铁扣件的加工应用性能也十分凸起。

在尼龙导轨6/66共聚系统中引入第三单体—己二酸聚醚胺盐，类似尼龙导轨6/66原位聚合的延续化生产，控制第三单体的含量，从3%~10%，可以得到性能不同的三元无规共聚尼龙切片，拓展了尼龙导轨6/66共聚系统的工业化应用。

因为第三单体己二酸聚醚胺盐为柔性链段，能很好地改善尼龙导轨6/66共聚物的韧性，聚醚胺链段中含有侧甲基，破坏了整个尼龙导轨6/66共聚尼龙导轨分子链的规整性，使共聚尼龙导轨体现出更好的透明性，透明度大大高于尼龙导轨6/66共聚物。

这种三元共聚的聚合物吸水率更低，耐委靡性能更好，耐低温性能凸起，在高铁扣件等专用复合材料的注塑加工解决了高纬、冰冷地区扣件加工的耐低温、抗紫外线照射的难题。

这种三元共聚物假如采用尼龙导轨6/66共聚切片与聚醚胺熔融共混改性，性能有所降落，但生产控制方法简单。共混改性是尼龙导轨6/66共聚切片应用方法之一。江苏“”牌尼龙导轨6/66共聚切片产能大，品种多，规格全网站seo，性能稳固，可以订制，可以合作研发。